Общи приказки 166

[didod]

То тракането - тракане. Но икономията идва с по-ниския вискозитет...

[endeavour]

Има ли 10W60? Според каталога на SAE такова няма Иначе се вмества точно в това, което говоря. Защото като загрее колата и маслото оредее почва да трака веригата.

Че има такова - има, много добре се понася от туинспарковете, да не кажа и че е задължително при тях след примерно 150 к км Но ако мислиш, че тракането на жтд 136 ще спре от такова масло, ще трябва да те разочаровам - изходът е само премахване на вала и веригата

[Doomguy]

Това е от последните издания на менюъла за 166, фейслифт моделите. Забележете, че за v6 моторите е дадено 10W-40 и 5W-30 за студените климати, а за Туинспарк е дадено само 10W-60. При нашите условия, 10W-60 e идеално. Температурите рядко падат под -5 градуса, летата започнаха да стават доста горещи. Представям си какво се случва с температурата и вискозитета на маслото, когато лятото при 40 градуса температура на асфалта караш от София до Бургас с около 5000 оборота...

[lordliness]

Нещо мислите сбъркано за тези вискозитети, нормалната работна температура на двигателя е да кажем 90 градуса, много важно дали асфалта 40 или 50 градуса.
Важни са студените стартирания, всяко палене на двигателя се брои за студен старт, след като маслото вече се е стекло в картера, а това става бързо

[Doomguy]

90 градуса на водата, на маслото кой знае колко. Италианците са счели за ненужна тази информация, като не са сложили въобще такъв уред в 166...

[lordliness]

90 градуса на водата, на маслото кой знае колко. Италианците са счели за ненужна тази информация, като не са сложили въобще такъв уред в 166...

То затова е измислено охлаждане всичко да се върти около 90 градуса, маслото се охлажда допълнително, чрез обдухване на картера и маслени радиатори.

[Doomguy]

До колкото съм запознат, има един топлообменник около масления филтър, маслени радиатори при Туинспарк няма. Съмнява ме да върши особена работа това решение.

[ecotronic]

Че върши работа - върши. Интересното е, защо само при TS мотора е реализирано по този начин термостатирането на маслото.

[lordliness]

Спазването инструкциите на производителя, те не се образоват от интернет.

[code]

Не яжте само буквите при TS трябва да се мисли нестандартно понеже е нестандартен мотор Само вискозитети с 50 отзад и нагоре

[Doomguy]

Аз това и правя, в новите издания на книжките за ТС се споменава единствено 10W-60. Явно са имали случаи и на гаранционно родили автомобили и са си изкарали поука. Сега е на мода да се кара с 5-30, 0-40 и разни подобни, но тези масла въобще не са за нашите мотори. За първото поколение JTS се отнася същото.

[code]

Да измислят някакви космически лагери на вала, а 3-ти цилиндър някакъв галактически, да нямат нужда от никакво мазане и ще караме с 5-40

Че върши работа - върши. Интересното е, защо само при TS мотора е реализирано по този начин термостатирането на маслото.

Виждал съм на много коли такова решение.

[didod]

Че върши работа - върши. Интересното е, защо само при TS мотора е реализирано по този начин термостатирането на маслото.

Защо да е само при него?

[ecotronic]

Защо да е само при него?

Доколкото знам при гамата мотори, влагани при 166, само TS е с такъв охладител. Всички останали са с въздушни.

[didod]

Не. JTD 10 клапана след 1999 еди кой си месец също е така.